1、一個(gè)完整的油壓系統(tǒng)通常都是由動(dòng)力器件、執(zhí)行器件、控制器件、輔助器件和工作介質(zhì)組成的。動(dòng)力器件是油壓泵；執(zhí)行器件是閥體或則電機(jī)；控制器件是各類閥；輔助器件是各類管線、油箱等；工作介質(zhì)是油壓油。現(xiàn)在是把動(dòng)力器件與控制器件和一部份輔助器件集成在一起,這就是油壓水閘。

2、液壓水廠可以分為閥控系統(tǒng)與泵控系統(tǒng)。閥控系統(tǒng)中油壓泵的輸出流量與輸出壓力是一個(gè)定量,用戶所須要的流量與壓力是通過(guò)調(diào)節(jié)各類閥來(lái)達(dá)到所須要的輸出的,例如比列閥、節(jié)流閥等；比列閥是調(diào)節(jié)輸出壓力,節(jié)流閥調(diào)節(jié)輸出流量；比列閥就是可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)壓力的溢流閥,現(xiàn)在有自動(dòng)比列閥與電磁比列閥兩大類。泵控系統(tǒng)是通過(guò)改變泵的輸出流量來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)系統(tǒng),還要使用變量泵。雖然壓力還是還要比列閥來(lái)調(diào)節(jié)。

3、液壓泵可以分為蝸輪泵、葉片泵與柱塞泵這三大類；其中蝸桿泵是定量泵,輸出壓力與流量是一個(gè)定值；莖稈泵與柱塞泵分為定量泵與變量泵兩大類,變量泵的輸出壓力一定,并且輸出流量是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)的；蝸桿泵是一組互相蝸桿的蝸輪互相運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的系統(tǒng)；蝸桿泵分為外蝸桿蝸桿泵與內(nèi)蝸桿蝸桿泵。蝸桿泵可以輸出高達(dá)30MPA以上的壓力。

4、外蝸桿蝸桿泵的壽命短,噪聲大。現(xiàn)在一個(gè)泵也就只好用個(gè)一年多時(shí)間就得換新的；內(nèi)蝸桿蝸桿泵相對(duì)壽命要長(zhǎng)一點(diǎn),其最大的優(yōu)勢(shì)就是噪聲低,現(xiàn)在市場(chǎng)上這些廠商生產(chǎn)的內(nèi)蝸桿蝸桿泵噪聲在1500轉(zhuǎn)的狀況下可以控制在50分貝左右；現(xiàn)在做電液伺服系統(tǒng)的大部份都是用的內(nèi)蝸桿蝸桿泵。

5、外蝸桿蝸桿泵是現(xiàn)今常見(jiàn)的蝸輪泵,只是國(guó)外現(xiàn)在市場(chǎng)上比較多的；莖稈泵可以看作是離心電機(jī)；莖稈泵分為單作用變量泵和雙作用定量泵。國(guó)產(chǎn)的單作用變量泵現(xiàn)在最高輸出壓力也就是7MPa左右,進(jìn)口的雙作用定量泵，高壓柱銷式莖稈泵可以達(dá)到30MPa以上,莖稈泵比蝸桿泵要貴。單作用變量泵通過(guò)調(diào)節(jié)軸套的偏心量來(lái)改變其輸出流量。

大蘭油壓系統(tǒng)

6、齒輪泵與莖稈泵有一個(gè)內(nèi)泄、困油現(xiàn)象。

由于泵在做功的時(shí)侯總是吸油區(qū)的油是低壓,出油區(qū)的油是高壓。這么就存在一個(gè)高壓區(qū)的油向低壓區(qū)的油流動(dòng)的趨勢(shì),由于齒與齒之間總是存在間隙的,這么這個(gè)流動(dòng)的勢(shì)頭就一定是存在的,這么也就是說(shuō)這些流動(dòng)也一定是有的,這些在泵的內(nèi)部高壓區(qū)的油向低壓區(qū)的油流動(dòng)的趨勢(shì)就叫內(nèi)泄。

7、當(dāng)泵的扭矩低到某一個(gè)臨界點(diǎn)時(shí),這個(gè)時(shí)侯的泵出的高壓的油不足以抵消掉這些內(nèi)泄,這些狀況下泵就是乏力的,其出油口處的壓力與流量變化就巨大,這個(gè)時(shí)侯的泵就是不穩(wěn)定的。因此蝸桿泵與莖稈泵有一個(gè)最低車速。這個(gè)最低車速就是抵消掉這些內(nèi)泄而保證出油囗處的壓力與流量是一個(gè)恒定值的一個(gè)最低車速。

8、做伺服系統(tǒng)要用內(nèi)蝸桿蝸桿泵,最好是帶補(bǔ)償功能的內(nèi)嚙泵,那樣在保壓階段就可以降低車速,因而增加整個(gè)系統(tǒng)的性能。所用的最低車速只要才能補(bǔ)償泵的內(nèi)泄量就行了。

9、泵的說(shuō)明書(shū)上的不同的壓力狀況下的不同流量是在外邊管線中用溢流閥調(diào)下來(lái)的。

10、電液伺服馬達(dá)與通常的通用馬達(dá)的馬達(dá)一樣,并且控制器不一樣,因此不能套用。

11、關(guān)于保壓時(shí)間,倘若保壓時(shí)間不長(zhǎng)的,通常的帶補(bǔ)償?shù)膬?nèi)蝸桿蝸桿泵就行,假如這個(gè)保壓時(shí)間太長(zhǎng)少于1分鐘的,就得去選這種帶溢流口的內(nèi)蝸桿蝸桿泵了。

12、一般的內(nèi)蝸桿蝸桿泵旁邊的月牙是固定的,帶補(bǔ)償?shù)谋蒙厦娴脑卵朗莾善降?后邊靠壓縮彈簧聯(lián)上去。在低扭矩時(shí)離心力降低,彈簧伸開(kāi),運(yùn)用這個(gè)彈簧的彈力去縮小牙與牙之間的間隙,那樣牙與牙之間的間隙小了,在達(dá)到同樣的壓力的狀況下扭矩可以急劇減少。

13、柱塞泵可以看作是車輛底盤的一種變型,有單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向式柱塞泵、斜盤式柱塞泵,其原理是通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞形成運(yùn)動(dòng)，從而促使液體形成高壓。柱塞泵還有定量泵與變量泵兩大類,可以形成10-以上的超高壓力；變量柱塞泵是通過(guò)改變斜盤的視角來(lái)改變活塞室的體積,從而改變其輸出流量。

大蘭油壓系統(tǒng)

14、蓄能器是油壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。是一個(gè)壓力容器,在上面有一個(gè)氣體氣簾,由于液體不可壓縮,因此通過(guò)壓縮氮?dú)夂焷?lái)改變液體的容積；蓄能器可以存儲(chǔ)高壓油壓油、吸收流體脈動(dòng)、吸收頓時(shí)沖擊、補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏、補(bǔ)償體積變化、吸收機(jī)械震動(dòng)、平衡壓力。

15、油泵出油囗與管路塊之間應(yīng)有一段橡膠膠管,做液壓緩沖用,以使踏入管路塊的油壓油壓力穩(wěn)定波動(dòng)升幅不至于太大。通常來(lái)講,這一段橡膠膠管的寬度在700以內(nèi)。

16、油路塊旁邊的油口排布是有方向的,首先要確定管路塊旁邊的疊加閥的放置方向,于是再在管路塊上做孔。P口、T口、A口、B口，四個(gè)油囗是有標(biāo)準(zhǔn)的。詳細(xì)要查表。通常來(lái)講管路塊上的油口管徑應(yīng)與閥上的管徑相匹配；在管路塊中油孔與油孔之間的壁厚最小長(zhǎng)度應(yīng)小于5mm,壁厚太薄時(shí)在高壓容易變型而造成孔壁刺穿。管路塊回油管管徑應(yīng)小于出油管管徑,以免形成背壓。

17、油泵吸油管應(yīng)在液面上方1/3處,距離上方約100mm左右,以避免上方的沉淀吸入穩(wěn)壓減壓閥，吸油管應(yīng)配濾網(wǎng)。

18、目前大部份狀況下使用的油壓油是46號(hào)油壓油穩(wěn)壓減壓閥，油壓油標(biāo)號(hào)越高越稠。

19、液壓管道系統(tǒng)中所有的閥總的來(lái)說(shuō)可以歸為三大類,一類是控制壓力,一類是控制流量,也有一類是控制方向。

20、控制壓力的閥有溢流閥、減壓閥、順序閥、安全閥、卸荷閥等。

21、控制流量的閥有節(jié)流閥、調(diào)速閥等。

22、控制方向的閥有雙向閥、換向閥等。

23、溢流閥是一種油壓壓力控制閥,在油壓設(shè)備中主要起穩(wěn)壓溢流作用。有直動(dòng)式溢流閥與先導(dǎo)式溢流閥兩種。當(dāng)管道中壓力超出設(shè)定壓力時(shí),油壓油推開(kāi)瓶塞,高壓的油流出,管道中油的壓力升高。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部份結(jié)構(gòu)規(guī)格較小,調(diào)壓彈簧毋須很強(qiáng),所以壓力調(diào)整比較輕便。但因先導(dǎo)型溢流閥要在先導(dǎo)閥和主閥都動(dòng)作后才會(huì)起控制作用,所以反應(yīng)不如直動(dòng)型溢流閥靈敏,有滯后；減壓閥適于回路減壓,確保二次壓力穩(wěn)定。

24、安全閥是溢流閥的一種,通常是直動(dòng)式溢流閥,人們常常用它安全限壓,因此為了方便稱謂就叫安全閥。安全閥常閉,高壓時(shí)才開(kāi)。當(dāng)起到保壓溢流作用時(shí)叫溢流閥,當(dāng)起到限壓作用時(shí)叫安全閥。溢流閥是保持進(jìn)口處壓力基本不變,減壓閥是保持出口處壓力基本不變。減壓閥的出口壓力可調(diào)。

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25、卸荷閥是帶了一個(gè)二位二通電磁閥的溢流閥,平常二通電磁閥處于關(guān)掉狀態(tài),這時(shí)可以當(dāng)作溢流閥使用;當(dāng)還要偏壓時(shí),二能電磁閥打開(kāi),管道中的油直接回流進(jìn)油箱,此刻管道中的壓力為零；雙向閥又稱閥門或逆止閥。適于油壓系統(tǒng)中避免油流逆向流動(dòng)。雙向閥有直通式和直角式兩種。直通式雙向閥用螺紋聯(lián)接安裝在管道上。直角式雙向閥有螺紋聯(lián)接、板式連結(jié)和法蘭連結(jié)三種方式。

26、液控雙向閥是可以有選擇的通過(guò),當(dāng)液補(bǔ)水路不通油時(shí),此刻就是一個(gè)雙向閥,返向不通,當(dāng)液補(bǔ)水路通油時(shí),此刻返向回路也通。一般是兩個(gè)液控雙向閥并聯(lián)在一起做保壓鎖緊回路用。

27、節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流厚度以控制流體流量的閥體。將節(jié)流閥和雙向閥并聯(lián)則可組合成雙向節(jié)流閥。節(jié)流閥和雙向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所引起的速率不穩(wěn)定,通常僅適于負(fù)載變化不大或?qū)λ俾史€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

28、換向閥,現(xiàn)在大多數(shù)用的是電磁卸荷閥。有兩位四通、三位四通等。

29、調(diào)壓閥,現(xiàn)在的電磁調(diào)壓閥的上限是三檔,超出三檔的就該使用變頻馬達(dá)了。

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