一、滿足生產(chǎn)設(shè)備的壓力還要

由于每一個(gè)用汽設(shè)備都有其最大容許工作壓力，假如該工作壓力比蒸氣供應(yīng)壓力要低，則需安裝一臺(tái)減壓閥將供汽壓力增加至最大容許工作壓力。

二、蒸汽建議高壓輸送，低壓使用

1、高壓輸送的特點(diǎn)：

（1）節(jié)省費(fèi)用。輸送同樣品質(zhì)的蒸氣流量，這么壓力越高，蒸氣管路口徑小，管線口徑降低的同時(shí)穩(wěn)壓減壓閥，相關(guān)的其他成本越低，如：管線成本低，支撐成本少，熱損失少，管線的保溫成本增加，人工成本增加。

（2）蒸氣通過減壓在使用點(diǎn)可以榮獲愈發(fā)烘干的蒸氣。

（3）機(jī)組的蓄熱能力降低，容易處理負(fù)載的變化，提高飲料共騰和攜帶的或許性。

2、低壓使用的特點(diǎn)：

（1）壓力增加可以提供蒸氣中更大比列的熱容。壓力越低，熱容越大。

（2）經(jīng)過減壓后的蒸氣具備更高的烘干度。

（3）低壓使用，提高冷凝水所含的糖分，降低二次蒸氣。冷凝水富含的是顯熱，壓力越高，顯熱越大。

三、利用飽和蒸氣的特征

由于飽和蒸氣的化學(xué)性質(zhì)是壓力和濕度一一對(duì)應(yīng)。通常狀況下，可以通過控制壓力來(lái)間接控制體溫，壓力控制比較簡(jiǎn)略，可以提供準(zhǔn)確的濕度控制。諸如在消毒等工藝表面濕度控制還會(huì)安裝減壓閥來(lái)控制壓力，進(jìn)而控制工藝設(shè)備的濕度。

四、減壓只是為了穩(wěn)壓現(xiàn)在多數(shù)車間均使用熱電站集中供應(yīng)的蒸氣。因用汽單位數(shù)目增多，且各單位的生產(chǎn)時(shí)間或許都集中在早上，白天極少?gòu)S使用，所以白天通常壓力都很高，達(dá)到峰值穩(wěn)壓減壓閥，這時(shí)應(yīng)當(dāng)減壓能夠滿足車間要求。雖然早上，蒸氣壓力降下去了，而且壓力只是很不穩(wěn)定，因此也需要通過減壓閥來(lái)使壓力穩(wěn)定下去。

綜上建議：蒸氣使用時(shí)用蒸氣減壓閥來(lái)進(jìn)行減壓處理，基本上是因?yàn)檎魵庠咎匦詫?dǎo)致的，還有使用時(shí)需求所決定的。例如一些低壓設(shè)備，一定要使用減壓閥，將蒸氣壓力減至設(shè)備需求的壓力來(lái)運(yùn)行，可以大大減低煤耗。

為了能讓減壓閥長(zhǎng)久穩(wěn)定減壓，建議安裝減壓站：

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