2021年2月船用智能汽油機(jī)維護(hù)與管理第二表（案例剖析）已出版，第一本原理減壓閥，第二表案例，歡迎咨詢選購。

四海飄泊皆兄弟，免費分享不言謝；他日問題解決時，莫忘鴻雁飛汪倫

關(guān)注工務(wù)之家，和全球2000個海工務(wù)照料您的船：

1,歡迎投稿，稿酬每千字最高500元！分享和掙錢。

2，書單推薦

3，淘寶條形碼：

減壓閥的工作原理可以簡略的理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內(nèi)截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度越小，液體通過截流口的液阻越小，壓力損失越小，出口壓力越大，反之則出口壓力越小。

減壓閥的工作原理可以簡略的理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，如上圖所示：

假定作用在閥座上的彈簧力為F

作用在減壓閥閥座下的出口壓力為F1入口浮力為P1閥座的作用面積為S1F1=P1×S1

作用在減壓閥襯套下的入口壓力為F2出口浮力為P2襯套的作用面積為S2F2=P2×S2

當(dāng)達(dá)到平衡時則有：F=F1+F2=P1×S1+P2×S2

當(dāng)入口處的壓力出現(xiàn)波動，假定入口浮力變大為P2+△P而其他條件不變，則彈簧力F＜F1+F2，閥座下的壓力促使閥座往上運動，彈簧被壓縮F變大，同時截流口開度變小，液體阻力變大，出口浮力變小，F(xiàn)2變小，經(jīng)常到達(dá)到新的平衡。

當(dāng)減壓閥出口無人用水或減壓閥下游被關(guān)掉時，出口浮力持續(xù)減小，F(xiàn)2持續(xù)變大，閥座下的壓力促使閥座不斷往上運動直至減壓閥關(guān)掉，此刻減壓閥出口浮力是小于的設(shè)定值，但因為慣性作用，向下運動的閥座不會一下子就停下去，會繼續(xù)向下運動一點，相當(dāng)于出口處閥腔變大，容積變大，內(nèi)部液體的壓力升高，直至恰好等于減壓閥出口的設(shè)定壓力值。

閥座式減壓閥的工作原理

低噪聲

依據(jù)流體熱學(xué)設(shè)計的內(nèi)部結(jié)構(gòu)將噪聲控制在20分貝以內(nèi)。

阻力小

依據(jù)流體熱學(xué)設(shè)計的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有效減少了壓力損失，保證在大流量的狀況下阻力任然很小。

這一點在現(xiàn)今的自來水系統(tǒng)中尤其重要，由于目前的自來水系統(tǒng)中這些器件的壓力損失巨大，如控溫水龍頭等，所以須要減壓閥的壓力損失值低。

可抽取襯套

包含閥座，過濾網(wǎng)，噴嘴，活塞及襯套的一體式襯套可以抽取進(jìn)行擦洗或更換。

海工務(wù)之家QQ群（2000人）號碼：，條件：務(wù)必是海工務(wù)或則在船老軌、船長海工務(wù)之家服務(wù)商QQ群號碼（2500人）：，條件：空運服務(wù)商海工務(wù)之家船員群號碼（1100人）：條件：還在跑船的人和海工務(wù)都行陌陌群：首先加群主陌陌-，由群主約請?zhí)と?，于是能夠和全省兩千個工務(wù)和艦長交流了。對了，群里沒法是工務(wù)、海務(wù)哦，其余都不行

化油器輪訓(xùn)

一、開設(shè)課程（理論+實戰(zhàn)）：

MANME-B和ME-C，5天；

二、證書領(lǐng)取

輪訓(xùn)后經(jīng)考評合格后由北京滬東重機(jī)頒授輪訓(xùn)合格證。

三、培訓(xùn)地點

滬東重機(jī)輪訓(xùn)中心，美國，北京（北京市寶山園區(qū)金橋路59號

四、報名形式

聯(lián)系人：楊同學(xué)；電話：；郵箱：

01

上海北極提供國外外各類品牌和規(guī)格的板式冷卻器密封膠條和板片，板片規(guī)格1600多種，膠條規(guī)格8000多種。桑德克斯（）造水機(jī)（機(jī)型SFD13）板片和密封膠條現(xiàn)貨庫存?，F(xiàn)場或車間內(nèi)擦洗板片更換膠條等服務(wù)

聯(lián)系人：沈建減壓閥，相機(jī)號(陌陌)

郵箱：

閥門廠家專業(yè)針對各類減壓閥、球閥、防腐閥門

當(dāng)前文章標(biāo)簽：減壓閥