減壓閥形成噪聲的成因可以分為如下三大類：

1.減壓閥機械震動噪聲;

2.流體動力學(xué)噪聲;

3.空氣動電學(xué)噪聲。

一、機械震動形成的噪聲

減壓閥的零部件在流體流動時氣動調(diào)節(jié)閥會形成機械震動，機械震動又可分為兩種方式：

高頻震動

這些震動是由介質(zhì)的紊流和脈動導(dǎo)致的，其形成成因在于閥出口處的流速太快，管道布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。

低頻震動

這些震動在閥的自然速率和介質(zhì)流動所導(dǎo)致的激勵速率一致時減壓閥，水力控制閥將造成共振，它是減壓閥在一定減壓范圍內(nèi)形成的，但是即便條件稍有變化，其噪聲變化就巨大。這些機械震動噪聲與介質(zhì)流動速率無關(guān)，多是因為減壓閥自身設(shè)計不合理形成。減少機械震動噪音的舉措是，合理地設(shè)計減壓閥螺母和輪緣的間隙、機械加工精度、閥的自然速率以及活動零件的剛性，正確地采用材料等。

二、流體動力學(xué)噪聲

流體動力學(xué)噪聲是由流體通過減壓閥的減壓口以后的湍流及渦流所形成的，其形成的過程可以分為兩個階段：

1、紊流噪聲

噴管噪聲，即由噴管流體和減壓閥或管道內(nèi)表面互相作用而形成的噪聲，其速率和噪聲級都比較低，通常并不構(gòu)成噪聲問題。

2、汽蝕噪聲

汽蝕噪聲，即減壓閥在減壓過程中，當流體流速達到一定值時減壓閥，流體(液體)就開始熔化，當液體中的氣泡所遭到的壓力達到一定值時，才會起火。氣泡在起火時，要在局部形成很高的壓力和沖擊波，自力式調(diào)節(jié)閥這個沖擊頓時壓力可達196MPa，并且避開坍塌中心的地方，壓力隨之衰減。這個沖擊波是導(dǎo)致減壓閥汽蝕和噪聲的一個主要誘因。減少機械震動噪音的舉措是在設(shè)計減壓閥時，應(yīng)當把減壓閥的減壓值控制在臨界值以下，但是，最好是在Δp初始以下,由于減壓閥的實際減壓值達到Δp初始值時，液體就開始形成汽蝕，并且噪音將大幅減小。自力式控制閥之外，需要留意相對于閥瓣的流體介質(zhì)的流動方向。

三、空氣動電學(xué)噪聲

當蒸氣等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時，流體的機械能轉(zhuǎn)化為聲能而形成。

綜上所述，從根本上來說，減壓閥形成噪聲都跟自身的設(shè)計和制造工藝有關(guān)。

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當前文章標簽：減壓,噪音,振動,流體,機械