溢流閥

壓力控制閥在油壓系統(tǒng)中適于限制最大壓力；如做安全閥，溢流閥等；用作于調(diào)節(jié)壓力，如減壓閥；用作于控制閥體或則油壓電機的次序動作，如次序閥。適于控制某一單元或動作穩(wěn)壓減壓閥，如壓力開關(guān)跟電接壓力表等。通過上的了解早已曉得了有什么差別了嗎？還沒有？那接下去我們來重點講解一點溢流閥跟卸荷閥的特點。這些粉絲說看我寫的文章概念講的比較多，希望淺顯一點，雖然我是一個油壓安裝工程師，對于語言組織能力也有有點不過硬，我只曉得我腦海里的知識寫下來，曾經(jīng)讀書的時侯記得概念都寫進去了。哈哈!是不是有點死記硬背的覺得！

溢流閥

雖然溢流閥分為直動式跟先導(dǎo)式兩種的。直動式結(jié)構(gòu)簡略，制造精度要求不高穩(wěn)壓減壓閥，費用低。阻力小，動作靈敏。劣勢就是壓力滯后比較嚴(yán)重，容易形成震動，控制壓力受溢流量的影響較大，所以不能用在高壓和大流量的系統(tǒng)里，而先導(dǎo)式溢流閥則相反。溢流閥通常是用在并聯(lián)在系統(tǒng)的進油旁路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用；避免系統(tǒng)超速,保證安全。

減壓閥

減壓閥分定值，定差和定比等三種；其中最常見的就是定值減壓閥。如不指明一般說的減壓閥都是定值減壓閥。按安裝結(jié)構(gòu)可分為疊加式跟直裝式和管式減壓閥；通常狀況下管式的比較少用。按工作方式可分為先導(dǎo)式跟直動式兩種。減壓閥通常設(shè)在執(zhí)行器件大道插口處；減壓閥主要是拿來減少油壓系統(tǒng)某一分支管路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥這樣是關(guān)掉的。并且隨著系統(tǒng)壓力的下降當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時，減壓閥打開，部份油液會經(jīng)過他返回油箱（此刻有一定壓力的油回油箱，油箱的水溫會上升），這一支路的液壓是不會上升了。它起到對本大道的減壓與穩(wěn)壓作用

推論

先導(dǎo)溢流閥跟先導(dǎo)式減壓閥結(jié)構(gòu)有以下幾點不同之處：

1，減壓閥是保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口壓力基本不變,；

2，在不工作時減壓閥進出口壓力互通，而溢流閥進出口不同。

3，為了保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的先導(dǎo)彈簧腔需通過卸油口單獨外接回油箱。而溢流閥反之。

減壓閥與溢流閥作用地方不同，功能也不同。

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