本文大蘭油壓廠商跟你們來介紹下減壓閥的應(yīng)用及其留意事項。

1．減壓閥的應(yīng)用

減壓閥主要應(yīng)適于油壓系統(tǒng)中的某支管路的減壓、調(diào)壓和穩(wěn)壓。

(1)組成減壓回路。減壓閥在夾緊管路、控制管路和潤滑管路中應(yīng)用較差。圖1是減壓閥適于夾緊管路的原理圖，油壓泵除供給主管路壓力油外，還經(jīng)分四路上的減壓閥為夾緊缸提供較泵油壓力低的穩(wěn)定壓力油，其夾緊力大小由減壓閥來調(diào)節(jié)控制。

(2)組成穩(wěn)壓回路。如圖2所示，當(dāng)系統(tǒng)壓力波動較大，還要油壓缸2有較穩(wěn)定的輸出壓力時，在油壓缸2進管路上串一減壓閥，在減壓閥處于工作狀態(tài)時，可使油壓缸2的壓力能不受溢流閥壓力波動的影響。

(3)組成雙向減壓回路。當(dāng)還要執(zhí)行器件正逆向不同時，可選用圖3所示的雙向減壓回路。圖中的雙點劃線框起的雙向減壓閥是具備雙向閥和減壓閥作用的組合閥。

大蘭油壓減壓閥應(yīng)用管路圖

(4)組成多級減壓回路。運用先導(dǎo)式減壓閥的遙控口外接遠控減壓閥，可以組成二級、三級等減壓回路。諸如，圖4所示為二級減壓回路，油壓泵6的最大壓力由溢流閥5設(shè)定。遠程調(diào)壓閥2是否其作用由二位二通卸荷閥3控制，使回路榮獲二級壓力，但調(diào)壓時應(yīng)當(dāng)使閥2與先導(dǎo)式減壓閥1的調(diào)整壓力滿足P1＜P2。固定節(jié)流器4適于壓力變換時出現(xiàn)壓力沖擊。

通過在油壓源處并接幾個減壓閥也可實現(xiàn)多級減壓。比如，在圖5所示的五級減壓回路中，油壓泵5的最大壓力由溢流閥4設(shè)定，油壓源處并接3個調(diào)壓值互不相似的減壓閥1、減壓閥2和減壓閥3，得到3條獨立的減壓回路。

(5)與節(jié)流閥組成復(fù)合閥。運用定差減壓閥對進出口壓力的壓力定差作用，可以將其與節(jié)流閥組成調(diào)速閥，以實現(xiàn)節(jié)流口兩端壓力差補償和輸出流量的穩(wěn)定。

大蘭油壓五級減壓回路圖

2．減壓閥使用留意事項

(1)應(yīng)按照油壓系統(tǒng)的載荷特性和詳細要求選擇減壓閥的類別，并留意減壓閥的啟閉特征的變化趨勢與溢流閥相反（即通過減壓閥的流量減小時二次壓力有所減弱）。另外，應(yīng)留意減壓閥的泄油量較其他控制閥多，仍然有油液從導(dǎo)閥流出（有時多達1Lmin以上）減壓閥，進而影響到油壓泵容量的選擇。

(2)正確使用減壓閥的聯(lián)結(jié)模式，正確采用連結(jié)件（安裝底板或管接頭），并留意連結(jié)處的密封；閥的各個油口應(yīng)正確接人系統(tǒng)，外部泄油口應(yīng)當(dāng)直接接回油箱。

(3)依據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選取減壓閥的額定壓力和流量（管徑）尺寸。

(4)應(yīng)按照減壓閥在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調(diào)節(jié)二次壓力，應(yīng)當(dāng)留意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器負(fù)載壓力的關(guān)系。主減壓閥的二次壓力設(shè)定值應(yīng)低于遠程調(diào)壓閥的設(shè)定壓力。二次壓力的調(diào)節(jié)范圍取決于作用的調(diào)壓彈簧和閥的通過流量。最低調(diào)節(jié)壓力應(yīng)保證一次與二次壓力之差為0.3～1MPa。

大蘭油壓減壓閥

(5)調(diào)壓時應(yīng)留意以正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機構(gòu)減壓閥，調(diào)壓結(jié)束時應(yīng)將鎖緊螺絲固定。

(6)假如需通過先導(dǎo)式減壓閥的遙控口對系統(tǒng)進行多級減壓控制，則應(yīng)將遙控口的螺堵擰下，接人控制管路；否則應(yīng)將遙控口嚴(yán)密封堵。

(7)換向溢流閥的回管路應(yīng)直接接油箱，必提高背壓。

(8)減壓閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪音較大等故障時，可參考下邊介紹的方式進行確診和排除，拆洗過的溢流閥組零件應(yīng)正確安裝，并留意避免二次污染。

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