在機(jī)械操作中，氣動(dòng)執(zhí)行器起著至關(guān)重要的作用，這就要求你們對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器的安裝、調(diào)試、維護(hù)和故障剖析有所了解，只有正確的安裝操作和必要的維護(hù)保養(yǎng)，能夠使管件維護(hù)工作達(dá)到應(yīng)有的療效和應(yīng)用的目的。

安裝與調(diào)試

一，執(zhí)行器與管件的安裝

1.在領(lǐng)到汽缸后首先檢測(cè)汽缸規(guī)格是否正確，檢測(cè)汽缸為開(kāi)狀態(tài)還是關(guān)狀態(tài)，一般狀況下安裝時(shí)為關(guān)狀態(tài)。（大口徑球閥也可以開(kāi)狀態(tài)安裝）.

2.檢測(cè)汽缸旋轉(zhuǎn)方向，逆秒針旋轉(zhuǎn)開(kāi)閥，順秒針旋轉(zhuǎn)關(guān)閥。

3.在汽缸與管件連結(jié)時(shí)檢測(cè)汽缸的連結(jié)孔中心距與管件上法蘭連結(jié)孔中心距是否一致。

4.檢測(cè)汽缸軸方與管件的軸方是否一致，假如軸方不一致可選裝方套。

5.安裝時(shí)汽缸要與管件狀態(tài)保持一致。（留意不能一個(gè)為開(kāi)狀態(tài)一個(gè)為關(guān)狀態(tài)，否則球閥旋轉(zhuǎn)方向會(huì)相反）。

6.安裝狀態(tài)：（無(wú)特殊要求外）閥門(mén)與執(zhí)行器成90度安裝。閥門(mén)與執(zhí)行器安裝為垂直狀態(tài)。

二，安裝電磁閥（依據(jù)需求）

1.在安裝好氣動(dòng)執(zhí)行器后如須要安裝電磁閥，留意電磁閥上O型圈是否完好。

2.安裝好之后通氣看管件是否為全閉狀態(tài)，否則把電磁閥拆下旋轉(zhuǎn)180度再次安裝。（無(wú)特殊要求安裝后為全關(guān)狀態(tài)）。

三，安裝寫(xiě)信器

1.首先要把汽缸下端指示蓋上螺帽拆下，寫(xiě)信器連結(jié)軸插入汽缸中軸的凹槽內(nèi)，之后固定好聯(lián)接螺母。

2.打開(kāi)寫(xiě)信器上蓋，檢測(cè)行程擋塊是否與管件繼電器相對(duì)應(yīng)。管件全開(kāi)時(shí)紅色擋塊壓下繼電器，球閥全關(guān)時(shí)黑色擋塊壓下繼電器。以及裝上蓋時(shí)，上蓋上的指示也要與管件繼電器一至。

四，調(diào)試

1.在沒(méi)有電磁閥的狀況下，首先從一端通氣，看球閥開(kāi)或關(guān)的位置是否到位。假如沒(méi)有到位把相對(duì)應(yīng)的限位螺母向外放松一點(diǎn)，多少按照球閥位置相差多少來(lái)決定。一個(gè)是開(kāi)限位，一個(gè)是關(guān)限位。一般狀況下執(zhí)行器左側(cè)通氣為開(kāi)閥，右側(cè)通氣為關(guān)閥。限位繼電器一般狀況下，兩邊為開(kāi)限位，右邊為關(guān)限位。（逆秒針旋轉(zhuǎn)行程放大，順秒針行程變小）。（注：調(diào)整后應(yīng)鎖緊）

2.在裝上電磁閥之后，首先通氣看球閥是否為全關(guān)狀態(tài)，否則檢測(cè)電磁閥及管件安裝狀態(tài)。使用電磁閥上自動(dòng)繼電器調(diào)試，看球閥的全開(kāi)和全關(guān)位置是否到位，行程如需調(diào)整，技巧與前面一樣。

常見(jiàn)故障成因和現(xiàn)象

氣動(dòng)執(zhí)行器常見(jiàn)故障及形成的成因有調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作、調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定、調(diào)節(jié)閥震動(dòng)、調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲緩、調(diào)節(jié)閥的泄露量減小、流量可調(diào)范圍變小等。

一，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

1.無(wú)訊號(hào)、無(wú)氣源。

①氣源未開(kāi)，②由于氣源含水在夏天凍雨，致使風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機(jī)故障；④氣源總管泄露。

2.有氣源，無(wú)訊號(hào)

①調(diào)節(jié)器故障，②信號(hào)管泄露；③定位器波紋管漏油；④調(diào)節(jié)網(wǎng)閥座受損。

3.定位器無(wú)氣源

①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥故障；③管道泄露或堵塞。

4.定位器有氣源，無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。

5.有訊號(hào)、無(wú)動(dòng)作

①閥芯斷裂，②閥芯或與噴嘴卡死；③閥桿彎曲或割斷；④閥座襯套凍結(jié)或焦塊臟污；⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因常年不用而銹死。

解決方法：更換電磁閥、更換導(dǎo)線、清楚贓物。

二，調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定

1.氣源壓力不穩(wěn)定。

①壓縮機(jī)容量太小；②減壓閥故障。

2.訊號(hào)壓力不穩(wěn)定。

①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T＝RC）不適當(dāng)；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

3.氣源壓力穩(wěn)定，訊號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。

①定位器中放大器的閥門(mén)受贓物銹蝕關(guān)不嚴(yán)，耗氣量非常減小時(shí)會(huì)形成輸出反彈；②定位器中放大器的噴咀擋板不垂直，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線漏油；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小；⑤閥桿運(yùn)動(dòng)中磨擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

三，調(diào)節(jié)閥震動(dòng)

1.調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都震動(dòng)。

①支撐不穩(wěn)；②附近有震動(dòng)源；③閥芯與墊圈銹蝕嚴(yán)重。

2.調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)震動(dòng)。

①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開(kāi)度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)掉方向相反。

四，調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲緩

1.凸緣僅在單方向動(dòng)作時(shí)愚笨。

①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中閥座損壞泄露；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封爆燃。

2.軸套在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有健忘現(xiàn)象。

①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②聚四氟烯烴濾料發(fā)霉硬化或石墨一石棉濾料潤(rùn)滑油烘干；③填料加得太急，磨擦阻力減小；④由于凸緣不直引起磨擦阻力大；⑤沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)造成動(dòng)作遲緩。

五，調(diào)節(jié)閥的泄露量減小

1.閥全關(guān)時(shí)泄露量大。

①閥芯被銹蝕，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。

2.閥達(dá)不到全閉位置。

①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套焙燒。

六，流量可調(diào)范圍變小

主要成因是閥體被磨蝕變小，因而使可調(diào)的最小流量變大。

了解了以上氣動(dòng)執(zhí)行器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及緣由，就可以對(duì)癥采取相應(yīng)的舉措給予解決。

日常維護(hù)

1.氣動(dòng)執(zhí)行器使用維護(hù)的目的在于延長(zhǎng)管件壽命和保證啟閉牢靠。

2.凸緣螺紋，常常與導(dǎo)輪螺絲磨擦，要涂一點(diǎn)黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤(rùn)滑作用。

3.不頻繁啟閉的閘閥，也要定期搖動(dòng)手輪，對(duì)導(dǎo)輪螺紋添加潤(rùn)滑劑，以防纏住。

4.室內(nèi)球閥，要對(duì)導(dǎo)輪加保護(hù)套，以防雨、雪、塵土銹污。

5.如閘閥系機(jī)械待動(dòng)，要按量對(duì)變速箱添加潤(rùn)滑油。

6.要一直保持管件的清潔。

7.要常常檢測(cè)并保持管件另部件完整性。如手輪的固定螺絲斷裂，要配齊、不能將就使用，否則會(huì)磨圓襯套下部的四方，漸漸喪失配合靠譜性，甚至不能開(kāi)動(dòng)。

8.不要借助管件支持其它重物，不要在閥體上躺臥。

9.凸緣，非常是螺紋部份，要常常擦洗，對(duì)早已被灰塵沾濕的潤(rùn)滑劑要換成新的，由于灰塵中富含硬雜物，容易銹蝕螺紋和輪緣表面，影響使用壽命。

安裝與

一

氣動(dòng)執(zhí)行器緒論

氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)管件的執(zhí)行裝置，又被稱(chēng)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過(guò)通常淺顯的稱(chēng)之為氣動(dòng)頭。氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和蝸桿蝸桿式。

活塞式行程長(zhǎng)，適用于要求有較大推力的場(chǎng)合；而薄膜式行程較小，只好直接推動(dòng)襯套。連桿式氣動(dòng)執(zhí)行器具備轉(zhuǎn)速大、空間小、扭矩曲線更符合管件的力矩曲線等特征，而且不很美觀；常用在大力矩的閥體上。蝸桿蝸桿式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，動(dòng)作平緩牢靠，而且安全防爆等特點(diǎn)，在發(fā)電廠、化工，焦化等對(duì)安全要求較高的生產(chǎn)過(guò)程中有廣泛的應(yīng)用。

二

氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理

1.雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理圖

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)踏入汽缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向汽缸兩端方向聯(lián)通，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞鏈輪同步推動(dòng)輸出軸(蝸桿)逆秒針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)踏入汽缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向汽缸后邊方向聯(lián)通，后邊氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞鏈輪同步推動(dòng)輸出軸(蝸桿)順秒針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（假如把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸即變?yōu)槟嫦蛐D(zhuǎn)）

2.單作用氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理圖

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)踏入汽缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向汽缸兩端方向聯(lián)通，致使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞鏈輪同步推動(dòng)輸出軸(蝸桿)逆秒針?lè)较蛐D(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥卸荷后，汽缸的兩活塞在彈簧的彈力下向后邊方向聯(lián)通，后邊氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞鏈輪同步推動(dòng)輸出軸(蝸桿)順秒針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（假如把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)槟嫦蛐D(zhuǎn)）。

三

氣動(dòng)執(zhí)行器的分類(lèi)

1.薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)

薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)最為常用，它可以用作通?？刂崎y的推進(jìn)裝置，組成氣動(dòng)薄膜式執(zhí)行器。氣動(dòng)薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的訊號(hào)壓力p作用于閥座，使其變型，推動(dòng)閥座上的推桿聯(lián)通，使襯套形成位移，因而改變閥的開(kāi)度。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，售價(jià)實(shí)惠，修理便于，廣泛應(yīng)用。

氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)有正作用和反作用兩種方式。

當(dāng)來(lái)自控制器或管件定位器的訊號(hào)壓力減小時(shí)，輪緣向上的動(dòng)作的叫正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)；當(dāng)訊號(hào)壓力減小時(shí)，輪緣向下動(dòng)作的叫反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的訊號(hào)壓力是通入波紋閥座底部的薄膜氣室；反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的訊號(hào)壓力是通入波紋閥座下方的薄膜氣室。通過(guò)更換某些零件，兩者能夠彼此加裝。

2.活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)

氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)使活塞在汽缸中聯(lián)通形成推力，雖然，活塞式的輸出力度遠(yuǎn)小于薄膜式。因而，薄膜式適用于出力較小、精度較高的場(chǎng)合；活塞式適用于輸出力較大的場(chǎng)合，如大口徑、高壓降控制或閥門(mén)的推進(jìn)裝置。除薄膜式和活塞式此外，也有一種長(zhǎng)行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的行程長(zhǎng)，力矩大不銹鋼減壓閥，適用于輸出角位移和大扭矩的場(chǎng)合。

氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收的訊號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為0.02至0.1MPa。

氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要部件為汽缸、活塞、推桿。汽缸內(nèi)活塞隨汽缸內(nèi)右側(cè)壓差的變化而聯(lián)通。按照特征分為比列式和兩位式兩種。兩位式依照依照鍵入活塞右側(cè)操作壓力的大小，活塞從高壓側(cè)被推向低壓側(cè)。比列式是在兩位式基礎(chǔ)上加以球閥定位器，使推桿位移和訊號(hào)壓力成比列關(guān)系。

3.蝸桿蝸桿式執(zhí)行機(jī)構(gòu)

蝸桿蝸桿式(雙活塞鏈輪式)氣動(dòng)執(zhí)行器，具備結(jié)構(gòu)緊湊，外型幽美，反應(yīng)迅捷，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。所有配件都選用最先進(jìn)的防磨蝕處理技術(shù)，能適應(yīng)各類(lèi)惡劣載荷。其高低溫以及各類(lèi)特殊行程的執(zhí)行器在各類(lèi)應(yīng)用領(lǐng)域都有良好的表現(xiàn)。

四

氣動(dòng)執(zhí)行器的選型

在采用氣動(dòng)執(zhí)行器前，請(qǐng)確認(rèn)球閥力矩。并在力矩上提高安全值，水蒸氣或非潤(rùn)滑液體介質(zhì)提高25%安全值；非潤(rùn)滑涂料液體介質(zhì)提高30%安全值。

當(dāng)采用球閥力矩為210NM，氣源壓力只有5bar，介質(zhì)為非潤(rùn)滑的水蒸氣，考慮到安全誘因，提高25%安全值值即262NM，按雙作用輸出扭力表查找氣源壓力在5bar時(shí)相應(yīng)轉(zhuǎn)速值。應(yīng)采用277NM，規(guī)格為。

氣動(dòng)執(zhí)行器轉(zhuǎn)速表

五

氣動(dòng)執(zhí)行器的功耗特性

1.氣動(dòng)裝置額定輸出力或扭力應(yīng)符合GB/和GB/的規(guī)定里面為薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)；

2.在空載狀況下，對(duì)汽缸內(nèi)鍵入按規(guī)定的氣壓，其動(dòng)作應(yīng)平緩，無(wú)卡阻及爬行現(xiàn)象；

3.在0.6MPa的空氣壓力下，氣動(dòng)裝置啟、閉兩個(gè)方向的輸出扭矩或推力，其值應(yīng)不大于氣動(dòng)裝置銘牌所標(biāo)識(shí)的數(shù)值，且動(dòng)作應(yīng)靈活，不容許各部位出現(xiàn)永久變型及其他異?，F(xiàn)象；

4.密封實(shí)驗(yàn)用最大工作壓力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，從各自背壓兩側(cè)泄露出的空氣量不容許超出（3+0.15D）cm3/min（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）；從端蓋、輸出軸處泄露出的空氣量不容許超出（3+0.15d）cm3/min；

5.硬度實(shí)驗(yàn)用1.5倍的最大工作壓力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，保持實(shí)驗(yàn)壓力3min后，其發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋青河密封部位不容許有漏水及結(jié)構(gòu)變型；

6.動(dòng)作壽命次數(shù)，氣動(dòng)裝置模擬氣動(dòng)球閥動(dòng)作，在保持兩個(gè)方向的輸出扭矩或推力能力的狀況下，啟閉操作的啟閉次數(shù)應(yīng)不高于50000次（啟—閉循環(huán)為一次）；

7.帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終端位置時(shí)，不容許出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。

氣動(dòng)執(zhí)行器以壓縮空氣為特銳德，將鍵入控制訊號(hào)轉(zhuǎn)化為氣壓訊號(hào)加到氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上進(jìn)而驅(qū)動(dòng)球閥，實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)或繼電器動(dòng)作，氣動(dòng)控制閥可配用各式附件來(lái)實(shí)現(xiàn)多種控制功能，滿足控制系統(tǒng)對(duì)氣動(dòng)控制閥提出的各類(lèi)特殊要求。也就是說(shuō)，附件可以使氣動(dòng)控制閥的功能更加強(qiáng)、更合理、更齊備?，F(xiàn)在，儀控君就為你們整理了一下氣動(dòng)執(zhí)行器有什么附件，各自的作用是何種，希望能對(duì)你們有所幫助。

氣動(dòng)執(zhí)行器的主要附件

一，過(guò)濾減壓閥

過(guò)濾減壓閥是工業(yè)手動(dòng)化儀表中的一種附件，其主要功能是將來(lái)自空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)行過(guò)濾潔凈并將壓力穩(wěn)定在所須要的數(shù)值上，可適于各種氣動(dòng)儀表、電磁閥、氣缸、噴涂設(shè)備及大型氣動(dòng)工具的供水源和穩(wěn)壓裝置。

過(guò)濾減壓閥可分為：

A.二聯(lián)件（過(guò)濾器、減壓閥）

作用：完成對(duì)壓縮儀表空氣的過(guò)濾和減壓功能

B.三聯(lián)件（過(guò)濾器、減壓閥、油霧器，壓力表為可選件）

作用：完成對(duì)壓縮儀表空氣的過(guò)濾和減壓功能，并對(duì)空氣進(jìn)行潤(rùn)滑。

留意：有的人很容易混淆氣源三聯(lián)件和氣動(dòng)三聯(lián)件，兩者差別在于氣源三聯(lián)件由過(guò)濾器、減壓閥、油霧器，三部份組成，而氣動(dòng)三聯(lián)件是由氣源三聯(lián)件，訊號(hào)繼電器、電磁閥三部份組成，氣源三聯(lián)件是氣動(dòng)三聯(lián)件上面的組成部份。

過(guò)濾器是空氣的潔凈裝置，過(guò)濾掉空氣中的水和雜質(zhì)，只是氣動(dòng)執(zhí)行器執(zhí)行工作，不可欠缺的部件，否則氣動(dòng)執(zhí)行吸入雜質(zhì)將要影響其使用功能及使用壽命。減壓閥是調(diào)整氣源壓力達(dá)到穩(wěn)壓的，在減壓閥調(diào)整壓力合適后，應(yīng)用鎖定裝置。油霧器的作用是將油通過(guò)喉部送到汽缸里不銹鋼減壓閥，達(dá)到潤(rùn)滑汽缸的目的。

二，電磁閥

定義：用電磁鐵操縱襯套聯(lián)通的閥，通常是通過(guò)控制氣動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)過(guò)程實(shí)現(xiàn)對(duì)球閥的打開(kāi)與關(guān)掉。

電磁閥常適于繼電器閥，通過(guò)電流訊號(hào)控制氣源、氣路的通斷，以控制球閥的繼電器。

電磁閥分類(lèi)：

1.按操作模式分類(lèi)

人力操作：按鍵式、手柄式、腳踏板式；

機(jī)械操作：柱塞式、滾輪杠桿式；

氣壓操作：直接控制、簡(jiǎn)介控制；

機(jī)電操作：直動(dòng)式、先導(dǎo)式。

2.按使用習(xí)慣分類(lèi)

分為兩位兩通電磁閥；兩位三通電磁閥；兩位四通電磁閥；兩位五通電磁閥；三位五通電磁閥。

三，限位繼電器

限位繼電器又稱(chēng)行程繼電器，是用以指示和反饋機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的機(jī)電繼電器。

限位繼電器分普通限位繼電器和防爆限位繼電器；類(lèi)別有感應(yīng)式、接觸式、行程繼電器；材質(zhì)有塑膠限位繼電器、鋁合金限位繼電器、不銹鋼限位繼電器；限位繼電器型號(hào)有210、310、410、510等；限位繼電器防護(hù)等級(jí)有IP65、IP67、IP68等；普通限位繼電器和高溫型限位繼電器；之外也有防爆等級(jí)。

四，定位器

管件定位器是控制閥的主要附件，它將軸套位移訊號(hào)作為鍵入的反饋檢測(cè)訊號(hào)，以控制器輸出訊號(hào)作為設(shè)定訊號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)二者有誤差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出訊號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，確立了凸緣位移倍與控制器輸出訊號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

1.管件定位器的分類(lèi)

（1）管件定位器按結(jié)構(gòu)方式和工作原理分為：

a.氣動(dòng)管件定位器：鍵入訊號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣訊號(hào)。諸如，20~氣訊號(hào)，其輸出訊號(hào)只是標(biāo)準(zhǔn)的氣訊號(hào)。

b.機(jī)電管件定位器：鍵入訊號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電壓或電流訊號(hào)。諸如，4~20mA電壓訊號(hào)，其輸出訊號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)的氣訊號(hào)。

c.智能管件定位器

（2）按閥體定位器是否帶CPU可分為：普通機(jī)電管件定位器和智能機(jī)電管件定位器。

2.配定位器的狀況

（1）介質(zhì)壓力高、壓差大的時(shí)侯；

（2）調(diào)節(jié)閥的口徑大時(shí)（DN>100）；

（3）低溫或高溫調(diào)節(jié)閥；

（4）還要增加調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作速率時(shí)；

（5）用標(biāo)準(zhǔn)訊號(hào)、操作非標(biāo)準(zhǔn)彈簧的執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)（20～以外的彈簧范圍）；

（6）適于分程控制時(shí)；

（7）使管件實(shí)現(xiàn)逆向動(dòng)作時(shí)（氣關(guān)式和氣開(kāi)式相互轉(zhuǎn)化）；

（8）還要改變閥的流量特征時(shí)（可以改變定位器曲軸）；

（9）無(wú)彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)或活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)，要實(shí)現(xiàn)比列動(dòng)作時(shí)；

（10）用聯(lián)通號(hào)去操作氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)配電-氣管件定位器。

3.定位器的作用

（1）適于對(duì)調(diào)節(jié)品質(zhì)要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以減少調(diào)節(jié)閥的定位準(zhǔn)確及靠譜性。

（2）適于管件兩端壓差大的場(chǎng)合。通過(guò)增加氣源壓力減小執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，以擺脫液體對(duì)銷(xiāo)子形成的不平衡力，減少行程偏差。

（3）當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為低溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時(shí)，為了避免對(duì)外泄漏，常常將濾料壓得很緊，所以襯套與濾料間的磨擦力較大，此刻用定位器可擺脫時(shí)滯。

（4）被調(diào)介質(zhì)為黏性流體或富含固體漂浮物時(shí)，用定位器可以擺脫介質(zhì)對(duì)導(dǎo)輪聯(lián)通的阻力。

（5）適于大口徑（Dg>100mm）的調(diào)節(jié)閥，以減小執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。

（6）當(dāng)調(diào)節(jié)器與執(zhí)行器距離在60m以上時(shí)，用定位器可擺脫控制訊號(hào)的傳遞滯后，緩解管件的動(dòng)作反應(yīng)速率。

（7）拿來(lái)緩解調(diào)節(jié)閥的流量特征。

五，氣控閥

六，迅速進(jìn)氣閥

迅速進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)

七，保位閥

保位閥也叫氣動(dòng)鎖止閥，是氣動(dòng)單元組合儀表輔助器件。當(dāng)氣源系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，保位閥能手動(dòng)截?cái)嗾{(diào)節(jié)儀表與調(diào)節(jié)閥的通道，使調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度保證停在故障前的位置，使工藝過(guò)程正常運(yùn)行。氣源故障去除后，又能手動(dòng)恢復(fù)正常工作。因而保衛(wèi)閥可作為手動(dòng)控制回路中的安全保護(hù)裝置。

作用：當(dāng)控制回路失氣或失電時(shí)，可使用保位閃閥使閥保位在故障前位置。

八，壓力繼電器

通過(guò)壓力繼電器對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣源壓力進(jìn)行高地壓控制，保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)得到穩(wěn)定的輸出扭力。

九，調(diào)速閥

雙向調(diào)速閥：通過(guò)調(diào)節(jié)鍵入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣量大小來(lái)控制球閥的繼電器速率，通常選用進(jìn)氣節(jié)流，更穩(wěn)定、可靠。

十，自動(dòng)操作機(jī)構(gòu)

分類(lèi)：機(jī)械手輪、齒輪箱、手動(dòng)油壓泵裝置。

作用：當(dāng)電路、氣路截?cái)嗷蛴泄收蠒r(shí)，適于操作球閥的啟閉。

閥門(mén)廠家專(zhuān)業(yè)針對(duì)各類(lèi)減壓閥、球閥、防腐閥門(mén)

當(dāng)前文章標(biāo)簽：定位器,氣缸,調(diào)節(jié)閥,兩位三通電磁閥,氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥